三井不動産株式会社は、2026年4月よりフル電動旅客船の定期航路として日本橋・豊洲間を結ぶ舟運プロジェクト『&CRUISE』をスタートする。三井不動産は船主として、日本橋を起点とした舟運ネットワーク構築に向け、三重県伊勢市所在の造船所にて、リチウムイオン二次電池を電源としたフル電動旅客船 2 隻（以下「本船」）の建造。『Nihonbashi e-LINER』と命名し、観光汽船興業株式会社により運航事業を実施する予定。東京都舟運活性化事業費補助金を適用予定となっている。
「Nihonbashi e-LINER」 船内からの眺望
日本橋川沿いエリアのまちづくり『日本橋リバーウォーク』の景観を彩るデザインや高い機能性を備えるとともに、「アーバンドックららぽーと豊洲」に新設した給電設備により、実質ゼロエミッション船（CO2 排出ゼロ）とするなど、高い環境性能も備えている。空・水・風を感じる Well-being な移動体験を提供し、舟運が平時、有事問わず、重要なインフラを担うことを目指す。
夜の水上体験～水辺の夜景と調和する Nihonbashi e-LINER のライトアップ
「Nihonbashi e-LINER」 の内部
三井不動産自ら船主となり、日本橋川沿いエリアの『日本橋リバーウォーク』とウォーターフロントの様々な拠点を結ぶことで、舟運が日常的な風景となること、また、2030 年代、築地市場跡地再開発のまちびらき以降、日本橋・豊洲・築地と新旧三大市場を拠点に、舟運ネットワークの更なる拡大を目指す。
買い物や通勤などの日常使いをはじめ、ウォーターフロント周辺観光スポットへの国内外旅行者の移動手段として、空・水・風を感じるWell-beingな移動体験を提供。また、有事の際には、海上アクセスルート確保により、人・物資の輸送に充てることや、本船からのスマートフォン等への逆給電も想定している。
船内昇降機で車椅子移動もスムーズ 環境にやさしい取り組みも
総トン数 20 トン未満の日本小型船舶検査機構管轄の船では、国内最大級の約 300kWh のリチウムイオン電池を搭載し、定期航路を航行する本船に必要な電力をまかなう。主機関や発電機などの内燃機関を船から全廃したことにより、航行中は CO2 の排出がない。
船内の内装材についても、環境に配慮した素材を多く採用。客室座具テキスタイルは、有害な化学物質（PFAS：有機フッソ化合物）を使用せず、再生ポリエステル等を活用した環境と人に優しい高耐久素材テキスタイル。天井面、腰上窓枠、モール部分は、工場から排出されるポリエステルフィルムの端材等の産業廃棄物を原料の一部に活用し、石油資源の消費を抑えた上質な人工スエード素材「ウルトラスエード®HP(東レ株式会社)」を採用（※Nihonbashi e-LINER01 対応）
客室床面・操舵席床面は、海洋汚染の原因となる廃棄漁網や、使用済みペットボトル等を再利用して作られた、100％再生素材によるカーペット。客室壁面は、ほぼ 100％リサイクルが可能なエコ建材。トイレ天井は、本来廃棄される産業資源（スラグ）を 50％以上有効活用した、エコマーク認定の吸音天井材。トイレ床は、製造工程で発生する端材などを原料として再利用した、環境負荷の低い再生ビニル床材。
「Nihonbashi e-LINER」 のトイレ
船内には、昇降機も用意され車いすでの移動もスムーズ。トイレもバリアフリーの仕様になっている。船内は、ゆったりした空間で、パソコン作業などワークシーンも想定して作られている。
2026 年 4 月から、日本橋・豊洲間で 2 隻運航開始予定。本船への電力（再生エネルギー）は、ららぽーと豊洲内にある高圧受電設備から送電・再変圧し、4 基の急速充電器で供給する。
【設計・建造】 大洋電機株式会社
【造船所】 株式会社エルモ
【デザイン】 ALTEMY 株式会社
【サイン】 有限会社井原理安デザイン事務所
【アドバイザー】 観光汽船興業株式会社
(1)船体寸法 全長（防舷材を除く） 17ｍ 型幅（防舷材を除く） 4ｍ 総トン数 約 17ｔ
(2)最大搭載人員 62 名（ウチ船員 2 名）
(3)推進装置 種類・連続最大出力・基数 永久磁石式水冷電動モーター・90kW・2 基
(4)推進用リチウムイオン電池 種類 チタン酸リチウムイオン二次電池 数量・定格容量 240 個・298.08KWh
(5)試運転最高出力 8 ノット以上
(6)航続時間 8 時間以上(速力 6 ノット・空調機未使用・電池環境温度 25 度)
（7）その他 デジタル対応：フリーWi-Fi、充電コンセント、バリアフリー対応、自転車積載可(船外 2 台) 低頭型船舶※24 時間 365 日 100%航行可能（但し、異常潮位除く）
「Nihonbashi e-LINER」の運行の様子
日本橋リバーウォークは、親水空間と川沿い歩行者ネットワークを中心に、日本橋川沿いの再開発区域とその周辺一帯を指すエリア名称。このエリアでは、首都高速道路日本橋区間地下化事業と現在 5 つの再開発事業が互いに連携し、空と川に開かれた街づくりを国・東京都・中央区・首都高・再開発事業者を始めとする民間事業者、そして地域一体で進めている。5 つの開発区域を合わせた面積は約 11ha となり、広大な親水空間を創り出すことで、日本橋・八重洲エリアが東京の“水都”としての新しい顔となることを目指している。『&CRUISE』では、日本橋と豊洲を結ぶだけでなく、将来は再開発が予定されている築地とも結ばれる予定。舟運をさらに強化することで、東京の水辺の魅力をさらに高めていくはずだ。
